Si-TPV सिलिकॉन वीगन लेदर उत्पाद गतिशील वल्केनाइज्ड थर्मोप्लास्टिक सिलिकॉन-आधारित इलास्टोमर्स से बने होते हैं। हमारे Si-TPV सिलिकॉन फैब्रिक लेदर को उच्च-मेमोरी वाले चिपकने वाले पदार्थों का उपयोग करके विभिन्न सतहों पर लैमिनेट किया जा सकता है। अन्य प्रकार के सिंथेटिक लेदर के विपरीत, यह सिलिकॉन वीगन लेदर दिखावट, सुगंध, स्पर्श और पर्यावरण-मित्रता के मामले में पारंपरिक लेदर के सभी लाभों को समाहित करता है, साथ ही डिजाइनरों को असीमित रचनात्मक स्वतंत्रता प्रदान करने वाले विभिन्न OEM और ODM विकल्प भी उपलब्ध कराता है।
Si-TPV सिलिकॉन वीगन लेदर सीरीज़ के प्रमुख लाभों में टिकाऊपन, त्वचा के अनुकूल मुलायम स्पर्श और आकर्षक सौंदर्य शामिल हैं। इसमें दाग-धब्बों से बचाव, स्वच्छता, टिकाऊपन, रंग अनुकूलन और डिज़ाइन में लचीलापन जैसी विशेषताएं हैं। इसमें DMF या प्लास्टिसाइज़र का उपयोग नहीं किया गया है, इसलिए यह Si-TPV सिलिकॉन वीगन लेदर PVC-मुक्त वीगन लेदर है। इसमें VOCs की मात्रा बहुत कम है और यह घिसावट और खरोंच से बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है। लेदर की सतह के छिलने की चिंता नहीं करनी पड़ती, साथ ही यह गर्मी, ठंड, UV किरणों और जल अपघटन के प्रति उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करता है। यह प्रभावी रूप से समय के साथ पुराना होने से रोकता है, जिससे अत्यधिक तापमान में भी यह चिपचिपा नहीं होता और आरामदायक स्पर्श सुनिश्चित करता है।
सतह: 100% Si-TPV, चमड़े की बनावट, चिकनी या अनुकूलित पैटर्न वाली, मुलायम और समायोज्य लोचदार स्पर्शनीय।
रंग: ग्राहकों की रंग संबंधी आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न रंगों में उपलब्ध, उच्च रंग स्थिरता, फीका नहीं पड़ता।
बैकिंग: पॉलिएस्टर, बुना हुआ, नॉनवॉवन, बुना हुआ, या ग्राहक की आवश्यकतानुसार।
पशु-हितैषी Si-TPV सिलिकॉन वीगन लेदर एक सिलिकॉन अपहोल्स्ट्री फैब्रिक है, जो ऑटोमोटिव इंटीरियर लेदर सीट अपहोल्स्ट्री के कच्चे माल के रूप में, असली लेदर, पीवीसी लेदर, पीयू लेदर, अन्य कृत्रिम लेदर और सिंथेटिक लेदर की तुलना में, यह अपहोल्स्ट्री लेदर सामग्री कॉकपिट मॉड्यूल, इंस्ट्रूमेंट पैनल, स्टीयरिंग व्हील, डोर पैनल और हैंडल से लेकर कार सीटों और अन्य आंतरिक सतहों आदि तक, ऑटोमोबाइल इंटीरियर के कई हिस्सों के लिए टिकाऊ विकल्प प्रदान करती है।
Si-TPV सिलिकॉन वीगन लेदर में अन्य सामग्रियों के साथ चिपकने या जुड़ने की कोई समस्या नहीं होती है, और इसे अन्य ऑटोमोटिव इंटीरियर पार्ट्स के साथ आसानी से जोड़ा जा सकता है।
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ऑटोमोटिव इंटीरियर्स लेदर अपहोल्स्ट्री मार्केट की मांग
टिकाऊ और शानदार ऑटोमोबाइल इंटीरियर बनाने के लिए, आधुनिक ऑटोमोटिव इंटीरियर सामग्री को मजबूती, प्रदर्शन, सौंदर्यशास्त्र, आराम, सुरक्षा, कीमत, पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा दक्षता सहित विभिन्न मांगों को पूरा करना चाहिए।
वाहनों के आंतरिक भाग में उपयोग होने वाली सामग्रियों से वाष्पशील पदार्थों का उत्सर्जन, वाहन के आंतरिक भाग के पर्यावरणीय प्रदूषण का सबसे प्रत्यक्ष और महत्वपूर्ण कारण है। चमड़ा, वाहनों के आंतरिक भाग में एक घटक सामग्री के रूप में, इसकी दिखावट, स्पर्श अनुभूति, सुरक्षा, गंध और पर्यावरण संरक्षण पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है।
गाड़ियों के इंटीरियर में इस्तेमाल होने वाले चमड़े के सामान्य प्रकार
1. असली चमड़ा
असली चमड़ा एक पारंपरिक सामग्री है जिसके उत्पादन की तकनीकें समय के साथ विकसित हुई हैं, लेकिन फिर भी यह मुख्य रूप से गायों और भेड़ों की खाल पर निर्भर करती है। इसे फुल-ग्रेन लेदर, स्प्लिट लेदर और सिंथेटिक लेदर में वर्गीकृत किया गया है।
लाभ: उत्कृष्ट हवादारता, टिकाऊपन और आराम। यह कई सिंथेटिक सामग्रियों की तुलना में कम ज्वलनशील भी है, जिससे यह कम ज्वलनशील अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।
कमियां: उच्च लागत, तेज गंध, जीवाणुओं के पनपने की संभावना और रखरखाव में कठिनाई। इन समस्याओं के बावजूद, उच्च श्रेणी की कारों के इंटीरियर में असली चमड़े की बाजार में महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है।
2. पीवीसी कृत्रिम चमड़ा और पीयू सिंथेटिक चमड़ा
पीवीसी कृत्रिम चमड़ा कपड़े पर पीवीसी की परत चढ़ाकर बनाया जाता है, जबकि पीयू सिंथेटिक चमड़ा पीयू रेजिन की परत चढ़ाकर बनाया जाता है।
फायदे: असली चमड़े के समान आरामदायक एहसास, उच्च यांत्रिक शक्ति, विभिन्न रंग और पैटर्न, और अच्छी अग्निरोधी क्षमता।
कमियां: कम सांस लेने की क्षमता और नमी का रिसाव। पारंपरिक पीयू लेदर की उत्पादन प्रक्रियाएं पर्यावरणीय चिंताओं को जन्म देती हैं, जिससे ऑटोमोबाइल इंटीरियर में इनका उपयोग सीमित हो जाता है।
3. तकनीकी कपड़ा
टेक्निकल फैब्रिक दिखने में चमड़े जैसा लगता है, लेकिन असल में यह मुख्य रूप से पॉलिएस्टर से बना एक कपड़ा है।
फायदे: अच्छी हवादारता, उच्च स्तर का आराम और टिकाऊपन, साथ ही चमड़े जैसी बनावट और रंग।
कमियां: उच्च लागत, सीमित मरम्मत विकल्प, आसानी से गंदा हो जाना और धोने के बाद रंग बदलने की संभावना। ऑटोमोबाइल इंटीरियर में इसका उपयोग अपेक्षाकृत कम है।